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重庆5个铁路项目到西洽会招商 成渝中线高铁(重庆段)投资169亿 工期4年

来源:本站 发布时间:2019-06-10

重庆5个铁路项目到西洽会招商 成渝中线高铁(重庆段)投资169亿 工期4年

首趟成渝高铁班列从沙坪坝出发驶往成都。

上游新闻记者钟志兵李化摄5月18日,重庆晨报·上游新闻记者从第二届西洽会举行的“2019年重庆市重点基础设施项目合作对接座谈会”上获悉,重庆一口气“端出”总投资超3700亿元的38道重点基础设施“大菜”。

其中,就包括5个高铁项目。 据了解,5个高铁项目包括渝湘高铁(黔江至吉首段)、成渝中线高铁(重庆段)、重庆主城至潼南到遂宁城际铁路(重庆段)、成渝铁路重庆站至江津站改造和重庆东站铁路综合交通枢纽。 项目总里程391公里,总投资690亿元。 渝湘高铁(黔江至吉首段)项目速度目标值为350km/h。 宏观走向方案按黔江—酉阳—秀山—花垣—吉首贯通。 该线路起自渝湘高铁重庆主城至黔江段高铁场,经酉阳西站、秀山北站、花垣站,最后引入在建张吉怀线吉首东站,线路全长218km,联络线长度为16km。

其中,全线桥梁66座共计27km,占线路全长的13%;全线隧道58座共计160km,占线路全长的73%。 桥隧比86%。 项目估算总额约348亿元,建设总工期年。

重庆境内段104公里,投资192亿元。

该项目是渝湘高铁通道的重要组成部分,是成渝城市群与长株潭城市群、海西经济区间客运交流的主通道;是成渝地区与华南、华东地区间客运交流辅助通道;是兼顾以重庆为核心的城际客流的快速铁路通道;是整合区域旅游资源,促进沿线旅游资源开发的黄金旅游通道,是一条以服务长途客流为主,同时兼顾城际和旅游客流的客运专线铁路。

成渝中线高铁(重庆段)线路自四川安岳引出,沿成安渝高速公路通道进入重庆境内,至大足南侧龙凤村附近与规划重庆二环铁路并站分场设大足东,之后沿成安渝高速公路行至万古,跨至高速公路南侧后并行穿巴岳山采空区至大庙,穿云雾山后至璧山北站。 重庆境内段线路正线长度98km,投资预估算总额169亿元,桥隧总长79km,桥隧比重为79%,其中桥梁总长46km,桥梁比重为46%,隧道总长33km,隧比重为33%,工期4年。

该项目是一条服务于成渝间城际客流、重庆市郊客流兼顾川渝及西北地区至贵州、华南等地区长途客流的高速客运铁路。 重庆主城至潼南至遂宁城际铁路(重庆段)线路自重庆枢纽井口站引出,向西穿中梁山、缙云山于璧山区建成区北侧设站,尔后于云雾山采空区空隙间跨渝蓉高速穿云雾山,再折向西北进入铜梁区,于规划铁路二环线铜梁站上方设站;之后沿跨遂渝高速行进至潼南工业园区附近跨高速,于潼南区城市侧设站;之后跨出遂渝高速进入四川境内,线路正线166km,桥隧比66%,其中重庆市境内123km;控制工程为歌乐山隧道,长4km,重庆境内投资估算197亿元,建设工期4年。

该项目是重庆主城区与周边璧山、铜梁和潼南等区市及遂宁地区城际铁路客流通道;是西南(渝黔)、华南(粤桂琼)与西北(甘青新)地区快速客运联系通道。 是一条以重庆主城区与周边区市及遂宁地区市域客流、城际客流为主,兼顾长途快速客运的城际铁路。

成渝铁路重庆站至江津站改造项目改造起点位于渝中区重庆站,经九龙坡、大渡口最终达到江津区江津站。 改建方案充分尊重既有铁路现状,并沿既有线增建二线,设计速度80km/h,特殊困难地段限速,客运采用快慢车结合运行的方式,开行订制列车,兼顾通勤与观光旅游需要。 重庆站至江津段既有铁路全长,设有车站10个。

改造后,通过局部地段截弯取直,全长约61km,共有车站13个,其中改建重庆站、马桑溪、茄子溪、伏牛溪、小南海、铜罐驿、黄磏、江津站等8个车站,新开鹅公岩、滩子口、钓鱼嘴、西彭和糖房等5个车站;预留重钢站。 站点设置与城市轨道交通衔接。

重庆东站铁路综合交通枢纽重庆东站位于南岸区茶园片区,玉马路尽头以北,车站轨面高程为259m。 车站按照三个车场横列式布置,自西向东布置渝黔(江)场、渝万场、东环场,车站总规模15台29线。

其中渝黔(江)场5台9线,渝万场6台12线,东环场4台8线;于东站以南靠渝黔(江)一侧设动车所一处,东站以北靠东环一侧设客整所一处。 重庆东站房按高架候车室布置,最高聚集人数为15000人,站房规模为130000m。 重庆东站是重庆四大门户综台通枢纽之一,将建设成为集高铁车场、普速车场、城市轨道交通、城市公共交通、城市社会停车为一体的现代化大型综合交通枢纽,以承担沿江、厦渝、京昆通道动车始发终到及通过作业,办理武汉、长沙、成都、贵阳、昆明及襄阳等方向部分动车始发终到作业,以及成都方向—长沙方向,昆明、贵阳方向—武汉襄阳方向部分动车通过作业;枢纽环线客车始发终到及通过作业,并兼顾部分东向、南向的城际和市郊(域)客车作业。 规划预留办理枢纽东向、南向普客始发终到作业条件。

重庆晨报·上游新闻记者了解到,上述5个高铁项目,或已纳入国家《成渝城市群城际铁路规划》;或已纳入重庆市《高铁建设五年行动工作方案(2018—2022年)》;或已完成规划方案编制并组织了专家评审,正开展可研编制工作;或正全力推进项目前期工作。 重庆晨报·上游新闻记者刘翰书亲爱的用户,“重庆”客户端现已正式改版升级为“新重庆”客户端。 为不影响后续使用,请扫描上方二维码,及时下载新版本。 更优质的内容,更便捷的体验,我们在“新重庆”等你!。

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